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泰斯特电池槽的散热
泰斯特蓄电池在工作时对温度十分敏感，导致电池升温的条件很多，原因之一是氧在负极复合是放热的反应。为了使电池内无游离的电解液，特别是AGM电池必须实施紧凑装配，结果造成了散热的困难。又由于VRLA蓄电池存在内部氧循环、而且在浮充状态为负压，所以电池壁需要很厚。而增大电池壁厚又使散热就更不容易，因此电池槽结构必须符合散热降温的设计原则。大容量蓄电池采用串并联组合时，要设计为有利于散热降温的连接方式，而且要使电池槽的各不同部位表观面积散热均匀。往往采用分开电池槽设计（即采用2个或4个格）的单体电池槽的壁厚可减到8～8．5mm．也有的厂家大容量电池槽外表面为凸楞条状，便于泰斯特电池散热。
泰斯特电池槽的散热
