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为了让转弯支架持续性可以更多，驾驶者晚期就之前更改太短轴承及Aragotsa的系数伸缩引擎盖，这次则是更为入门单独与Aragotsa交货，定制FK2仅供保有升侧20段/缩侧11段的TypeSS2Way引擎盖，并且在转弯之神阿彰经纪人的装设下，施用了进一步的主角，在驾驶者由台南西进来领车年前，也是恰巧小编有希望宠信该车的希望。升侧20段/缩侧11段的AragostaTypeSS2Way特注引擎盖，驾驶者则是便另外选用HYPERCO轴承，对于行车道的处理过程越来越感觉，也是这次换装极为重要的计划。小编对于FK2心灵还返回原本车型的主角，只突出的回想车型引擎盖在+L方式也时，一般路段上不够见称的发挥犹记在悲。不过TypeSS只不过并未这样的感觉到，通过很差的行车道只不过毕竟尽全力快上来陡的感觉到，直观来说就是贴纸在玻璃上的扭曲，驾驶者并不能毕竟跟著行车道情形而摆动转向架的情形，可以安逸无论如何通常在无限APR跑车椅内，另外便选用变速内的QuaifeLSD及指南PS4S，比起于弱小的动力装置，这辆卡车造成了的趣味也就是说在转弯内。仅供尺寸的RaysCE28N碳纤维内，悉着一个给予理想加速趣味的准确没用，年前On相结合锻的MONO4轮毂与挂钩EP，愈热愈弱小的刹车用力与牵动而来的金属和摩擦力反弹，竟让小编毕竟在操控的工厂跑车的扭曲。另外车尾的EndlessMONO4刹车控制系统也是强壮无比，体育同型的来令片虽然在一开始给予的摩擦低，不过牵动着低温的攀升，刹车用力也展现出突出的增加，并且有效率跟著脚踏板的厚度发生变化下，刹车气力也越发旺盛，驾驶者基本上不能害怕出弯决心发力后打入下个转弯年前必需的加速效能。正副乘马的车顶都是来自Recaro厂商的无限新产品，约两边相似羽毛的轮廓，及两张以外麂皮选用白色背部的其设计，大大降低外观设计的美感，并且APR玻璃纤维椅制成其设计，也能遽提高不少车顶的总重。虽然和中央LCD电影也都会有低温的推测，不过驾驶者为了更为准确的监测油温，依旧是另外装设了GReddy的驾驶舱来留心特别注意低温的波动。
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【fk2】试驾这台第九代换装原版田村思域A安L FK2发挥如何
核心提示：为了让转弯支架持续性可以更多，驾驶者晚期就之前更改太短轴承及Aragotsa的系数伸缩引擎盖，这次则是更为入门单独与Aragotsa交货，定制FK2仅供保有升侧20段/缩侧11段的TypeSS2Way引擎盖，并且在转弯之神阿彰经纪人的装设下
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