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瞩目【手掌犹太祭司】，品读汽车维修保养、检修食材讯息！编者：木作雅玩几位好友送去的一套朗杰电喷控制系统，相传是国产某时尚品牌原车控制系统，初期不太可能存有什么机械故障，改成了增压器，就把这套控制系统拆掉，欠缺了氮感应器和一个线束连接器，如图。这套控制系统电阻器功能强大在节气门体上，外置节气门一段距离感应器(福士)、排气温度传感器(THA)，内建感应器氮感应器和气缸辛感应器。点火装置为内建电阻点火器和加压燃烧电阻。电阻器元件其设计了5个亮起、一个无线电IP，还有一颗变速气变动螺丝。同一天陪，于是想法把这套电喷控制系统换装到GY6引擎上，由于这控制系统在原车拆掉时欠缺了一个线束连接器，需要自己另看看一个，盯着这插座，好象与台式个人电脑的连接器看上去，于是看看来一个对比，哈哈，还智可以！如图。左图是插进此后的真实感，理想也就是说。左图是我数据分析的电阻器各脚机能所示。原控制系统的点火器并未了，一时之间也看看差不多，只得用GY6直流点火器换成，由于并未氮感应器，无限期就不该吧。接好线，装上好节气门躯缓冲，开始试运转。开启燃烧继电器，阀门开始岗位，待阀门亮起散去，初始悬吊顺利完成。按下重启继电器，引擎重启了，刺一会卡车开始减慢，原因来了，加不起汁，二十四节气大门口有啪啪的回火声，想到不太可能要福士重新启动，于是认真了重新启动，检查和了锂电池电阻，检查和了内燃机等，原因依旧，恐怕点火器不也就是说？燃烧一段时间不对？于是用电子电路野外激活时域和次级燃烧时域察看。从时域看，燃烧一段时间在激活的差半波攀升沿，或许燃烧间隔时间，情况下定角点火器燃烧一段时间应当在激活恰巧半波攀升沿！恐怕燃烧一段时间通过电阻器发生变化了？如果点火器激活频率无需电阻器单独从激活电阻给予呢？与电阻器激活频率线圈似乎可以吧，再想来再说，哈哈……是不是情况下了！对于这种电喷控制系统，我也不是很熟识，但凭着知识摸着石头过河好像无论如何的。再根据理论数据分析的线路，厘清各自亲密关系，然后按机能开展连接起来，尔后根据运转情形排除故障，这就是一个总的换装步骤。所以，检修流程之中，一个模糊的思维和齐备的方法的设备都不可或缺。汽车脚上重启不易磁重启麻烦咋办？看完毕本文这种机械故障不在话下！一条接地线差一点摔了一圈人的搞得，这咋回事？脚踏板汽车重新启动这个零部件功用决定性，与跨越开车的显着区分就在于此
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【朗杰】把拆毁朗杰电喷控制系统换装到平常GY6汽车上，我是这么玩儿的！
核心提示：瞩目【手掌犹太祭司】，品读汽车维修保养、检修食材讯息！编者：木作雅玩几位好友送去的一套朗杰电喷控制系统，相传是国产某时尚品牌原车控制系统，初期不太可能存有什么机械故障，改成了增压器，就把这套控制系统拆掉，欠缺了氮感应器和一个线束连接器，如图
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